ประกอบ คุปรัตน์
Pracob Cooparat
E-mail: pracob@sb4af.org
ศึกษาและเรียบเรียงจากข่าว Chris DeMorro “Mitsubishi i EV Officially Rated 112 MPGe, 98 Mile Range”
ภาพ รถยนต์ไฟฟ้า Mitsubishi iEV
รถยนต์ไฟฟ้า Mitsubishi iEV สามารถวิ่งได้อย่างเป็นทางการที่ 112 ไมล์ต่อแกลลอนโดยเปรียบเทียบ (MPGe) หรือ 47.15 กิโลเมตร/ลิตร และวิ่งได้ระยะทาง 98 ไมล์ หรือ 156.8 กิโลเมตร ด้วยการชาร์ตไฟเพียงครั้งเดียว
โดยเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้าของ EPA รถ 3 บริษัท Nissan Leaf วิ่งได้ 99 MPGe รถยนต์ Tesla Roadster ผลิตโดย Tesla ของอเมริกาวิ่งได้ 119 MPGe ส่วนรถ Mitsubishi iEV สามารถวิ่งได้ 112 MPGe โดยวิ่งได้ระยะทาง 98 ไมล์ด้วยการชาร์ตไฟเพียงครั้งเดียว
อัตราการใช้พลังงานที่ 112 MPGe นั้นเป็นอัตราความสิ้นเปลืองโดยถัวทั้งวิ่งในเมืองและวิ่งบนทางหลวง เพราะถ้าวิ่งในเมืองอย่างเดียว MIEV วิ่งได้ 126 ไมล์ MPGe แต่ถ้าวิ่งบนทางหลวงที่ต้องใช้ความเร็วสูงกว่าจะวิ่งได้ 99 MPGe ถ้าใช้มาตรฐานระยะทางวิ่งได้ด้วยการชาร์ตไฟครั้งเดียวแบบเดียวกัน MIEV วิ่งได้ระยะทาง 98 ไมล์ Nissan Leaf วิ่งได้ 73 ไมล์ตามมาตรฐาน Real World
Mitsubishi ประสบปัญหาการตลาด เมื่อเร็วๆนี้ ต้องเตรียมหยุดผลิตรถยนต์ขายได้ดี 4 รุ่นในสหรัฐอเมริกา แล้วหันมาให้ความสนใจผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกกันว่า i-MiEV ซึ่งต้องเสี่ยงในการแข่งขันตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่นับวันจะมีผู้ลงมาแข่งขันมากขึ้นเรื่อยๆ
แต่การที่ i-MiEV สามารถแสดงประสิทธิภาพการใช้น้ำมันที่ 112 MPGe ซึ่งนับว่านำหน้ารถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทอื่นๆ และจากราคาที่เคยกำหนดไว้ที่ $29,990 ก็สามารถลดลงมาได้อีกเป็น $27,990 เมื่อได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสหรัฐเพื่อส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าอีกคันละ $7,500 ก็จะมีราคาเหลือ $20,490 หรือคิดเป็นเงิน หรือเทียบเท่ากับเงินไทยที่ 614,700 บาท ซึ่งนับได้ว่าเป็นราคาแข่งได้กับรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงทั่วไปในสหรัฐอเมริกาในระดับรถยนต์ขนาดเล็ก (Compact & Subcompact) แม้ระยะทางวิ่งจากการชาร์ตไฟเพียงครั้งเดียวยังจำกัดอยู่ แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางในแต่ละวัน ดังเช่นการขับรถไปทำงานในแต่ละวันแบบไปกลับ
รถยนต์ไฟฟ้า i-MiEV ดูหน้าตาแปลกๆ แต่ถ้าคนคุ้นเคยกับรถยนต์ Toyota Prius ที่ตอนออกมาช่วงแรกๆ ก็ดูน่าตาประหลาดสำหรับผู้คนทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้า i-MiEV ดูจะมีภาษีกว่าในด้านความโฉบเฉี่ยว
Source: Gas 2.0 (http://s.tt/12ODm)
No comments:
Post a Comment